Кирпичный дымоход для газового котла
Другие посты по теме:
Связанные продукты:
FURANFLEX Black® для котлов
Современные реалии таковы, что все большее количество собственников частных домов переходят на отопление своих жилищ газовыми котлами. Не зная специфики сгорания газа в котле, большинство просто подключает новый газовый котел к уже существующему дымоходу, который, как правило, возведен из кирпича. Подобное решение при всей своей простоте и экономичности, впоследствии может повлечь массу неприятностей, вплоть до угрозы здоровью и жизни.
Специфика сгорания газа в котле
Как и любое топливо, газ имеет свою специфику. Так газообразное топливо в дымоходе котла создает много конденсата, который оседая на стенках кирпича, создает дополнительную влажность и запускает процесс разрушения. Для сбора конденсата стенки дымохода должны быть гладкими, а в нижней точке рекомендуется установка специального сборника для конденсата. Кроме того, конденсат, при взаимодействии с остатками копоти от предыдущего топлива (дров, угля) образует агрессивную смесь, которая разрушает стенки кирпичного дымохода. Помимо этого процесс сгорания газа образуются агрессивные для кирпича продукты горения. Данные Продукты разрушают стенки, что в сочетании с конденсатом и копотью ускоряет процесс выхода дымохода из строя. В зимнее время года конденсат от газа, скопившийся на стенках кирпичного дымохода может вызвать образование куржака, который может полностью перекрыть тягу.
Признаки разрушения кирпичного дымохода газового котла
Первыми признаками разрушения кирпичного дымохода могут считаться несколько явлений. Так от конденсата может начать осыпаться штукатурка, которой может быть покрыт кирпичный дымоход газового котла. Также к признакам разрушения дымохода могут стать разводы (высолы) на кирпичной кладке – обычно они белого или сероватого цвета. Помимо этого, от воздействия конденсата, может начаться физическое разрушение кирпича – крошение и высыпание кладки. Все эти признаки внешние – внутри дымохода картина может быть гораздо печальнее. Все эти визуальные признаки разрушения кирпичного дымохода газового котла имеют последствия в виде утечки продуктов горения и угарного газа. Последний смертельно опасен для человека. Такой дымоход не должен эксплуатироваться и подлежит ремонту.
Способы сохранить дымоход
Вышедший из строй кирпичный дымоход можно отремонтировать. Наиболее распространен и традиционен способ полного восстановления дымохода – старая кирпичная кладка разбирается и на её месте возводится новый дымоход. Такой способ – временная мера, которая к тому же не является достаточной – со временем кирпичный дымоход газового котла опять придет в негодность. К тому же на время такого дорогостоящего и протяженного по времени ремонта, дымоходом и газовым котлом пользоваться нельзя.
Еще один способ, который не столь продолжителен по времени, является гильзование кирпичного дымохода. Суть метода в том, что в дымоход вставляются стальные гильзы, по который от газового котла будут отводиться продукты горения. Однако гильзование не является действенным методом, поскольку сталь также подвержена коррозии и не может адекватно противостоять повышенной кислотности продуктов горения газа и конденсату. Само гильзование также затратно по финансам и времени.
Однако современная промышленность предлагает один из оптимальных вариантов по ремонту кирпичного дымохода – полимерные материалы. Дымоходы из полимеров не подвержены коррозии. Продукты горения газа в котле имеют относительно невысокую температуру и не разрушают полимерные материалы. Монтаж дымохода из полимеров не занимает много времени – все работы укладываются в 8-мичаосовой рабочий день. Также монтаж полимерного дымохода не приводит к возникновению строительного мусора – рабочие снимают оголовок дымовой трубы или разбирают верхний ряд кладки. После установки нового дымохода в старый, всё восстанавливается в первоначальном виде. Сам полимер безопасен для здоровья человека и при монтаже, под воздействием температуры, закрывает все щели в старом кирпичном дымоходе газового котла, принимая его форму и конфигурацию.
